程斌等2位代表：

　　你们提出的《关于优化仓山万达、爱琴海商圈交通组织的建议》（第1448号）收悉，衷心感谢你们对公安交通管理工作建言献策，现将涉及我局职责范畴建议的办理意见答复如下：

　　我局始终高度重视商圈周边道路交通组织，以服务保障经济发展为宗旨，广泛征求社会意见为基础，提前向社会公告和广泛宣传为抓手，结合路网结构、交通流量变化，“一点一策”适时开展道路交通组织优化，适应新时代城市道路交通管理需要，不断提升路网通行能力和交通组织精细化水平。

　　一、综合施策，破解仓山万达广场、爱琴海周边道路交通节点。我局多次进行实地调研，广泛征求规划、建设、交通、属地政府等部门意见，综合施策，提升商圈周边道路通行能力：一是对金榕南路实行机动车由北往南单向通行，对亭头路实行机动车由东往西单向通行。二是在金洲南路和亭头路设置出租车上下客临时停靠点，满足出租车上下客停车需求。三是在浦上大道万达广场路段增设全球眼，对出租车和社会车辆违法停车进行严格抓拍，确保浦上大道通行效率。四是有效推动在爱琴海购物广场前设置出租车专用通道，方便市民乘出租车通行；协调配合城建部门拆除尤溪洲南桥头原有环岛，改造成信号灯控制交叉口，极大程度提升道路通行能力；敦促商圈管理单位落实停车场“快进慢出”系统建设；有效推动浦上大道仓山万达广场路段主辅道改造建设，缓解原有道路通行压力。

　　二、迎难而上，打造“老东街”的“新循环”。东街口商圈为我市老城区的核心商圈，毗邻我市5A景区三坊七巷，交通压力巨大，我局始终高度重视东街口商圈周边道路交通安全畅通：一是设置机动车单行道，建成“微循环”交通，具体为军门社区片区街、巷改为单行道，达明路、鼓东路、鼓西路片区道路改为单行道，道山路片区道路改为单行道，以上三个片区均已形成系统性“微循环”交通。二是结合市交通运输部门意见，在景区外围的杨桥东路、鼓屏路、八一七北路等道路设置出租车上下客停车区，方便市民出行。三是结合辖区政府意见，拆除八一七北路中央隔离护栏，提升城市景观。四是精细制定地铁4号线东街口站“人车分离”施工交通组织，配建人行天桥方便过街。

　　三、积极优化，提升“万宝苏”商圈主动脉通行效率。万象城、宝龙城市广场和苏宁广场商圈紧邻我市交通大动脉西二环路和工业路，为保障商圈周边道路交通安全畅通，我局先后采取多项措施予以保障:一是对宁化路实行机动车由北往南单向通行；对交通西路（二环路口至怡园路口）实行机动车由西往东单向通行。二是协调商圈管理单位落实停车场“快进慢出”改造。三是在西二环路尤溪洲大桥北桥头至工业路口设置主辅道护栏隔离，确保主路通行畅通。

　　与此同时，由于仓山万达广场等城市商贸综合体配建停车泊位缺口巨大，加之周边道路正处于地铁等建设项目围挡施工，进一步加剧周边道路通行压力。为此，我局一方面将持续优化路面民警和辅警人员勤务，加强商圈道路交通秩序管控和指挥疏导。另一方面通过智能交通控制中心“点对点”严密监控关注分析道路通行状态，通过信号灯远程调控，骑警现场排堵等综合措施，强化分流管控和应急指挥排堵。另外，我局还将积极配合属地政府、规划建设等职能部门，从停车场建设、道路改造等硬件改造方面给予优化，从源头上缓解商圈周边道路通行压力和停车难题。

　　福州市公安局

    2021年2月23日 

　　（此件主动公开）