您提出的《关于缓解省会福州市交通拥堵的建议》（第212106号）收悉，衷心感谢您对公安交通管理工作建言献策，现将涉及我局职责范畴建议的办理情况答复如下： 

　　城市公共交通具有集约高效、节能环保等特点，优先发展城市公共交通是完善城市功能、缓解城市拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，福州作为国家确定的“公交都市”，市政府专门印发《福州市优先发展城市公共交通的实施意见》，大力推进我市公共交通全面发展。我局深入贯彻落实市政府工作部署，在交通管理过程中始终坚持以公交优先原则为主导，通过优先保障公交通行权、强化公交专用道管理等措施，强力组织推进公交专用道设置工作，全力践行公交优先发展政策。 

　　一、持续推进公交专用道设置。为推进和落实我市公共交通通行优先发展政策，保障市民出行乘坐公共交通出行的安全、快捷、方便，根据国家规范标准《城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）》等公交专用道设置有关规定，我局持续开展公共交通通行优先发展调研和论证工作，并会同市建设局、市交通运输局等部门，深入开展实地调研道路宽度、车道数、公交线路数、公交车辆数等软硬件设施。通过科学论证，2007年以来共在市区双向6车道、交通流量较大、通行公交线路数较多的主、次干道规范设置54条公交专用道，总里程达151公里。为提高非高峰时段道路资源利用率，公交专用通行时间为7:00-9:00和17:00-19:00，其余时间允许社会车辆利用公交专用道通行。同时，依托电子监控设备，强化对违规占用公交专用道交通违法抓拍，2020年以来已查处此类违法9.2万起。从公交专用道通行情况来看，早晚高峰时段公交专用道内通行的公交车、大型载客汽车、校车通行效率明显高于社会车辆，有力保障了公交运行效率，公交服务水平显著提升。 

　　二、科学规范设置出租车停靠点。为方便出租车停靠和市民乘车，目前已在城区道路规范设置了出租车专用停车泊位，并配套设置了出租车专用停车泊位标志和标线。截至目前，全市共设置出租车专用停车泊位1470个。下一步，我局将结合城区道路实际交通状况及市民乘车需求，逐步在交通繁忙、行人流量大、符合设置条件的道路增设出租车停靠点，进一步方便市民出行。 

　　三、全力做好地铁提速建设服务保障。自福州地铁开工建设以来，我局深入贯彻市委、市政府关于地铁提速建设总体工作部署，开辟占道施工审批和通行证发放绿色通道，提前介入、主动对接市地铁公司，会同规划、建设、设计等有关部门提前制定围挡施工交通组织方案，并根据需求，足额发放工程运输车辆通行证，确保工程项目建设进展。目前1号线、2号线均已全线开通运营，4号线、5号线、6号线、滨海快线也正在抓紧建设，届时福州地铁线路将逐步形成网络，地铁出行逐渐成为市民出行的新选择。 

　　四、强化文明交通安全宣传。一是加强文明交通宣传引导。定期组织民警上线876交通之声《警民直通车》、1007福建交通广播《路上那些事儿》栏目，开展政策解读、交通普法倡导遵守交规、文明出行。2021年以来开设直播18场，实时在线为听友答疑解惑，月均解答近千条群众咨询。二是加密不文明行为曝光。2021年以来，通过“福州交警微发布”、“福州交警抖音”“福州微文明”公众号和“E福州”APP等多平台曝光行人及非机动车闯红灯、不系安全带、不礼让斑马线等各类曝光推文及短视频38篇。三是举办文明交通宣传活动。2020年以来，联合市委文明办、福州广播电视台等单位持续举办“全国公交出行宣传周”“城市榜样”“电动自行车安全骑行月”“122全国交通安全日”等主题宣传活动217场。同时结合“七进”工作深入学校、驾校、社区、企业、农村等地，开展“一盔一带”“电动自行车规范骑行”“逢八集中宣传日”等活动1015场。 

福州市公安局

  2021年4月12日